📸 핫셀블라드 X시스템 역사와 차이점 (X1D vs X2D) — 라이카 유저가 본 중형 미러리스
예쁜 조각상에서 괴물 같은 성능의 카메라로. 핫셀블라드 X1D의 아름다운 실패부터 1억 화소 X2D 100C의 완성까지, X시스템의 진화 과정을 라이카 유저의 시선으로 낱낱이 파헤칩니다. 스펙 비교, 렌즈 가이드, 그리고 핫셀블라드를 선택해야 하는 진짜 이유를 확인해 보세요.
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📸 라이카 M10-R 유저가 니콘 Zf를 기웃거리는 이유 (feat. M11-P 기변 고민)
“불편함이 주는 낭만인가, 기술이 주는 자유인가.” M10-R의 황동 질감을 사랑하지만 AF가 그리운 사진가의 솔직한 고백. 니콘 Zf 기추와 M11-P 드림 바디 사이, 행복하지만 치열했던 장비 고민의 기록입니다.
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📸 M 렌즈 디자인 철학, 기능과 미학의 조화
라이카 M 렌즈는 단순한 디자인 안에 광학, 기계적 완성도, 그리고 오랜 전통이 함께 담겨 있습니다. 조리개 링의 촉각 피드백부터 후드의 구조, 필터 규격, 블랙·실버 마감 차이까지—작은 디테일들이 촬영 경험을 결정짓습니다. 직접 사용해보며 느낀 요소들을 중심으로 M 렌즈의 구조적 특징과 선택 기준을 정리했습니다.
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🚘 2025 벤츠 EQS·EQE 세단 비교 분석 — 가격·주행거리·트림 차이 총정리
벤츠 EQS와 EQE 세단을 2025년 기준으로 비교해 주행거리, 배터리, 트림 차이, 성능을 분석했습니다. EVA2 플랫폼의 한계인 400V 충전 속도와 무거운 차체, 그리고 2026년 MB.EA 전환을 함께 고려해 지금 구매가 적절한지 판단할 수 있도록 정리했습니다. 실사용 주행거리, 하이퍼스크린 활용성, 배터리 공급사 논란까지 전기 세단 선택 전에 꼭 알아야 할 핵심 정보를 담은 글입니다.
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🚘 엔진오일 교환 주기, 제조사 권장보다 짧게 해야 하는 이유
국내 대부분의 운전 환경은 제조사가 말하는 ‘이상적 주행’과 거리가 멉니다. 잦은 정체, 단거리 주행, 공회전 같은 가혹 조건에서는 엔진오일이 훨씬 빠르게 열화되죠. 그래서 저는 BMW M340i를 7,000~8,000km 주기로 교환하며 관리하고 있습니다. 제조사 권장 주기보다 짧게 교환하는 것이 엔진 수명을 지키는 가장 현실적인 방법입니다.
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🚘 폴스타의 미래 – 전기차 시장의 다크호스는 살아남을 수 있을까
폴스타는 폴스타 4를 비롯한 전기차 라인업을 강화하고 있지만, 브랜드의 미래와 생존 가능성에는 여전히 불확실성이 남아 있습니다. 2025년 생산지 다변화와 신모델 전략이 실제로 효과를 낼지가 폴스타의 핵심 변수입니다. 이 글에서는 폴스타의 현실과 전기차 시장 흐름을 기반으로 지금 폴스타를 구매해도 되는지 판단할 기준을 정리했습니다.
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🚴 브롬톤 겨울철 관리 – 녹 방지와 보관법
겨울철 브롬톤 관리는 녹을 막고 안전하게 보관하는 것이 핵심입니다. 주행 후 세척과 완전 건조, 프레임과 체인의 보호 코팅, 공기압 점검, 온도·습도가 안정된 실내 보관까지 실제 사용자가 꼭 챙겨야 할 관리 방법을 정리했습니다. 겨울 동안 브롬톤을 깨끗하고 안정적인 상태로 유지해 다음 시즌에도 최상의 컨디션으로 탈 수 있도록 돕는 가이드입니다.
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📸 2025 후지필름 GFX100 II 중형 vs 풀프레임 비교 — 왜 중형이 다시 주목받는가
2025년 후지필름 GFX100 II와 풀프레임 카메라의 차이를 해상력, AF, 렌즈, 휴대성, 색감까지 전부 비교했습니다. 중형 포맷이 아직도 가치가 있는지, 어떤 사용자가 선택해야 하는지 라이카 유저가 실사용 관점에서 정리한 리뷰입니다.
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📸 ASPH 렌즈의 혁명, 광학적 완벽을 향하여
라이카 M 렌즈의 성능을 한 단계 끌어올린 비구면(ASPH) 기술의 역사와 원리를 정리했습니다. 1960년대 녹티룩스에서 시작된 비구면 렌즈가 왜 한동안 극소수 플래그십에만 쓰였는지, 1990년대 제조 혁명 이후 어떻게 대중화됐는지 살펴봅니다. Summilux·Summicron·Noctilux 주요 ASPH 렌즈들의 발전, FLE와 APO 설계의 의미, 실제 촬영 경험에서 느낀 성능 차이까지 담았습니다.
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🚘 벤츠 AMG C63 4기통 전환, 왜 실패했나? 출시 2년 반이 지난 지금 벌어진 일들
680마력의 신형 AMG C63. 하지만 고객들은 떠났다. V8을 버린 4기통 전환이 왜 실패했는지, 출시 2년 반이 지난 지금 드러난 시장 반응과 AMG의 방향 전환을 깊이 있게 짚어봅니다.
